Chọn phương thức nào khi vận chuyển hàng hóa Bắc Nam

Thực tế thì hiện nay, vận tải đường biển nội địa không chỉ là phương thức duy nhất để chủ hàng có thể lựa chọn và sử dụng cho nhu cầu vận chuyển hàng hóa Bắc Nam của mình. Vấn đề hiện giờ là tùy vào từng mục đích cụ thể là gì mà mỗi người sẽ phải lựa chọn và đưa ra quyết định phù hợp nhất cho mình. Đó là những gì chúng tôi đang muốn nói tới trong bài viết hôm nay.

Trên thực tế, chủ hàng có thể lựa chọn nhiều hình thức khác nhau:

- Vận tải bằng xe tải đường dài, chạy bắc nam (và nam bắc)

- Vận tải bằng đường sắt giữa các miền từ nam ra bắc

- Vận tải đường biển nội địa (tàu biển), trong đó có vận tải bằng container đang ngày cảng trở nên phổ biến và thuận tiện.

Tất nhiên, chủ hàng thì lúc nào chẳng muốn đi nhanh, an toàn, nhưng cước lại thấp!

Nhưng tốc độ và sự tiện lợi thường ngược với giá cước. Vì vậy, với một số lựa chọn nêu trên, thì tùy theo nhu cầu cụ thể về lượng hàng, giá trị hàng, thời gian vận chuyển… mà chủ hàng lựa chọn phương thức phù hợp.

Chẳng hạn, nếu hàng cần nhanh, có giá trị tương đối cao thì nên đi bằng đường bộ. Hàng có địa điểm giao hàng gần các ga xe lửa, thì hiện phương án đi bằng tàu hỏa trên tuyến bắc nam cũng khá thuận tiện.

Còn nếu hàng không cần quá gấp, nhưng muốn lịch trình biết trước thì chọn vận chuyển bằng container cũng là giải pháp ưa chuộng…

Dưới đây, tôi sẽ phân tích một chút về các phương thức phận chuyển hàng hóa bắc nam để bạn có thể cân nhắc lựa chọn.

Vận chuyển xe tải đường dài

Trong trường hợp này, chủ hàng muốn thuê xe tải đường dài chở hàng từ bắc vào nam hoặc ngược lại.

Ưu điểm là:

- Thời gian vận chuyển nhanh: xe chạy liên tục chỉ khoảng 3 ngày là có thể giao hàng

- Thuận tiện. Gần như có đội xe chạy hàng ngày trên tuyến này, các địa điểm cũng có thể nằm dọc theo tuyến (ví dụ Đà Nẵng) mà không nhất thiết phải ở 2 đầu bắc nam

- Phù hợp cả với những lô hàng nhỏ, từ vài chục kg, hoặc vài thùng carton. Có những nhà xe gom hàng lẻ, rồi chở bằng xe tải lớn trên tuyến.

Xe container

Nhược điểm của vận tải bộ là có cước vận chuyển cao nhất trong các lựa chọn. Sở dĩ như vậy là vì mỗi xe chỉ chở được tối đa vài chục tấn hàng. Lượng này là khá nhỏ so với tàu hỏa (vài trăm tấn) hay tàu thủy (vài nghìn tấn, hoặc hơn). Do đó giá thành vận chuyển của ô tô đương nhiên sẽ cao.

Lấy ví dụ, cước vận chuyển 1 chuyến xe chở khoảng 20-30 tấn hàng từ trên tuyến bắc nam dao động phổ biến từ 35-50 triệu đồng. Hoặc nếu đi hàng lẻ, thì cũng phải khoảng trên dưới 2 triệu đồng/tấn, chưa kể vận chuyển tại 2 đầu tập kết hàng.

Trong khi đó đi đường biểnhoặc đường sắt  (kết hợp đường bộ 2 đầu), thì phí thấp hơn 5-15 triệu đồng, nghĩa là khoảng 10%-20%.

Thời gian gần đây, theo chỉ đạo giảm tải cho đường bộ, các cơ quan chức năng kiểm soát tải trọng chặt chẽ hơn. Do đó, cước vận chuyển đường bộ tuyến bắc nam tăng lên đáng kể, và nhiều chủ hàng tìm tới những lựa chọn khác giới thiệu dưới đây.

Vận chuyển đường sắt bắc nam

Thời gian gần đây, vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt đang trở nên phổ biến hơn, theo định hướng giảm tải cho đường bộ. Vận chuyển hàng hóa bắc nam bằng tàu hỏa cũng theo đó phát triển mạnh hơn, trực tiếp cạnh tranh với đường bộ, và đường biển nội địa.

Nhiều khách hàng công ty tôi đang làm bằng đường biển nội địa, nay chuyển sang vận chuyển đường sắt, vì giá thành cũng cạnh tranh.

Nếu xét theo tính lợi thế nhờ quy mô, thì tàu hỏa vận chuyển không thể bằng tàu biển. Tuy vậy, với những địa điểm đóng dỡ hàng gần các ga trên tuyến bắc nam (chẳng hạn như: Gia Lâm, Yên Viên, Giáp Bát ở Hà Nội; và Sóng Thần tại phía Nam), thì giá thành tổng thể cho dịch vụ door-door lại giảm nhờ tiết kiệm từ nhà máy đến ga, so với đến cảng biển. Nhờ vậy, trong nhiều trường hợp, vận chuyển trọn gói bắc nam, mà dùng tàu hỏa lại cạnh tranh hơn tàu biển.

Vận chuyển đường biển nội địa

Những lô hàng lớn vài chục đến vài trăm nghìn tấn: như gạo, cám, phân bón, nguyên liệu thức ăn gia súc… phù hợp với thuê tàu biển hàng rời để chuyển.

Hình thức này thì cước vận tải thấp (có lẽ thấp nhất), nhưng thời gian lại lâu do tàu chạy chậm. Tệ hơn, vào mua đông khi có gió mùa đông bắc, thì những tàu nhỏ thậm chí không chạy ra bắc được, hoặc phải kéo dài thời gian chạy biển rất lâu (trên 10 ngày), ảnh hưởng không nhỏ đến kế hoạch giao hàng.

Vận chuyển hàng hóa bắc nam bằng container nội địa

Với lô hàng khoảng vài chục tấn, cần đi đúng lịch trình hơn, thì bạn nên dùng phương thức vận chuyển hàng hóa bằng container nội địa.

Với loại này, cước vận chuyển cao hơn đi tàu hàng rời (hàng xá).

Tuy nhiên, lịch trình của hình thức vận tải tàu chợ thường được báo trước, ít nhất khoảng vài ngày. Thêm nữa, tàu container có công suất máy khỏe hơn, nên đảm bảo được tốc độ tốt hơn tàu hàng rời, và nhờ đó giữ được kế hoạch vận chuyển tốt hơn.

Trên tuyến bắc nam cũng có tàu container chạy gần như hàng ngày, nên cũng là một lựa chọn thuận tiện cho chủ hàng khi cần vận chuyển, nhất là với những lô hàng cần đi sớm.